Renaultmegane e-tech

Su distancia entre ejes de 2.78 m, 10 cm más que en Mégane, ofrece una buena habitabilidad a bordo. Los pasajeros traseros no se lesionarán, todos deberían disfrutar del espacio de rodilla y un protector de techo suficiente. Scénnic ofrece una troncal de 545 litros.

Nuevo Renault Scenic: como un mega de tecnología electrónica, pero mejor

Renault parece haber aprendido mucho gracias a Megane E-Tech. El nuevo escénico 100 % eléctrico muestra varias mejoras que corrigen los defectos supuestamente por los clientes de Mégane. ¿Renault ha encontrado la receta adecuada para complacer? ? Es posible.

No más minivan de la vieja escuela, el nuevo escenario de Renault está atacando el mercado de automóviles eléctricos con un nuevo enfoque. Presentó este salón de Munich IAA este lunes 4 de septiembre, el nuevo modelo no es indiferente. Su diseño exterior, su optimización del espacio interior, su integración de materiales reciclados, Renault claramente quiere rehacer la imagen del escénico y garantizar el éxito de esta nueva generación.

Incluso si ya no se clasifica como una minivan, queda un vehículo diseñado para familias. Sin embargo, desempolve el género en todos los aspectos. No es ni SUV ni sedán, es una mezcla de los dos, un crossover que no se presenta bajo este nombre. Pero, ¿cómo le va mejor que el Megane E-Tech? ?

Diseño en la tendencia

En línea con las otras noticias de Renault, la silueta pintoresca no dejará indiferente, y eso es bueno. Renault quiere que su modelo sea identificable de inmediato en el camino. Un poco como Mégane que sabía cómo seducir, Scénnic también debería encontrar a su audiencia. Las malas lenguas pueden decir que está inspirado por Peugeot, serás un juez de la pregunta.

Con su tamaño compacto de 4,47 metros por 1,57 m de altura, el nuevo escénico quiere ser versátil, sin ser demasiado grande. Deja esto a otros modelos en el rango que aún no se han cambiado al 100 % eléctrico.

Su distancia entre ejes de 2.78 m, 10 cm más que en Mégane, ofrece una buena habitabilidad a bordo. Los pasajeros traseros no se lesionarán, todos deberían disfrutar del espacio de rodilla y un protector de techo suficiente. Scénnic ofrece una troncal de 545 litros.

El techo de Solarbay también debe tener un pequeño efecto en los vehículos que estarán equipados con él. Este techo permite administrar la opacificación de acuerdo con varias zonas, desde transparentes hasta opacos, y todo se puede controlar con comandos de voz. Efecto “waouh” garantizado para los pasajeros.

Una plataforma que ya se ha demostrado

Incluso si la plataforma CMF-EV solo está en su infancia, los dos primeros productos, que provienen de ella, ofrecen grandes cualidades: Renault Mégane E-Tech y Nissan Ariya. Además, el escénico es un poco como un intermediario.

Debe heredar el comportamiento de la carretera similar al de Mégane, mientras ofrece un poco más de autonomía para aquellos que optarán por la batería alta de 87 kWh. Si no es así, será necesario lidiar con el de 60 kWh, que es una buena manera de detener la movilidad eléctrica, para aquellos que aún no se han saltado el paso. Renault ha prometido que la marca había mejorado el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga para la carga rápida (DC), con una bandeja más alta y más alta. Dependiendo de la versión, la carga rápida ofrecerá un pico a 130 o 150 kW, un poco por debajo de ciertos competidores, pero si la carga está mejor optimizada, esto es suficiente.

Las aprobaciones aún están en progreso, pero el pintoresco ofrecería:

• Hasta 420 km con la batería de 60 kWh
• Hasta 620 km con el de 87 kwh

Dos motores estarán disponibles en el rango escénico:

• 125 kW, o 170 hp, con un par de 280 nm
• 160 kW, o 220 hp, con un par de 300 nm

Renault promete ofrecer el compromiso ideal entre agilidad y comodidad. Un ejercicio ya bien controlado en Mégane y que Sécnic podría suplantar, a pesar de su mayor tamaño. También ofrece 4 niveles de frenado regenerativo para cumplir mejor con las expectativas de los conductores.

Una fibra más sostenible

Renault se enorgullece de fabricar sus modelos en Francia. Lo hace en fábricas que, en 2 años, será neutral en carbono. Los compromisos de Renault van aún más lejos con motores aún libres y libres y una parte de materiales reciclados cada vez más importantes con 24 % en este modelo.

Es un verdadero esfuerzo de Renault para hacer que sus modelos se preocupen más por el medio ambiente en el momento de su fabricación hasta el reciclaje.

Quedará esperar un poco para averiguar a qué precio se comercializará este nuevo escenario en Francia.

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Renault
Megane E-Tech

Asamblea en Francia en la fabricación duai, nuevo Megane E-Tech 100% Electric está equipado con 220 caballos de fuerza y ​​oferta hasta 470 km de autonomía WLTP. Este sedán es una verdadera joya tecnológica con el sistema de Google integrado en el enlace OpenR para una experiencia de ruta más conectada.

Diseño puro

Cuerpo de sedán compacto, Estilo cruzado, trasero esculpido, líneas deportivas. Sus líneas aerodinámicas ofrecen un aspecto nominal, una conducción estimulante. Las ruedas de 20 ”, la firma LED LED completa, la diadema 3D de Moiré, las teclas doradas revelan Un diseño sin precedentes.

Modernidad y elegancia

Diseño al aire libre: diseño puro
Combinando un cuerpo de sedán compacto y un estilo cruzado, las líneas deportivas y aerodinámicas ofrecen un aspecto nominal. Las ruedas de 20 ”, la firma LED LED completa, la pancarta 3D Moiré en la parte posterior, los Keys Golden firman una personalidad sin precedentes. Sus líneas aerodinámicas ofrecen un aspecto nominal, una conducción estimulante. Las ruedas de 20 ”, la firma LED LED completa, la diadema 3D de Moiré, las teclas doradas revelan un diseño sin precedentes.

Diseño de interiores: ergonomía reinventada
Un verdadero capullo, la cabina se está reinventando con un espacio digital abierto con un área de 774 cm2 distribuida en dos pantallas de 12 ”, un sonido premium Harman Kardon y tecnología de múltiples sentido múltiple. Modular, el volumen de volumen de volumen consta de 440 litros de tronco y se puede aumentar gracias a los asientos traseros plegables en 1/3-2/3.

Sistema multimedia de 12 “OpenR Link de 12”

Navegación, Servicios de Google, audio premium Harman Kardon 9HP de audio

Firma ligera antes

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Al acercarse al vehículo, las manijas de las puertas se implementan utilizando la llave

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