NYC se une a la demanda contra Kia, Hyundai sobre robos de vehículos, Hyundai Motor Group anuncia varias nominaciones
Hyundai Motor Group anuncia varias citas a los pasos clave
Contents
- 1 Hyundai Motor Group anuncia varias citas a los pasos clave
- 1.1 NYC se une a la demanda contra Kia, Hyundai sobre los robos de vehículos
- 1.2 Hyundai Motor Group anuncia varias citas a los pasos clave
- 1.3 La ciudad de Nueva York demanda a Kia y Hyundai por robos de automóviles que se volvieron virales en Tiktok
- 1.4 El fenómeno de “Kia Boys” da como resultado otra demanda para Kia y Hyundai, que están siendo criticados por no incluir tecnología antirrobo en sus automóviles.
- 1.5 Comparte esta historia
Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte con más de 10 años de experiencia que cubre los vehículos eléctricos, el transporte público y la aviación. Su trabajo ha aparecido en el New York Daily News and City & State.
NYC se une a la demanda contra Kia, Hyundai sobre los robos de vehículos
La ciudad de Nueva York se unirá a una demanda nuevamente a los fabricantes de automóviles Kia y Hyundai por un aumento de punto porcentual de dígitos casi cutadruple en los robos de esas marcas de automóviles en la ciudad.
NUEVA YORK – La ciudad de Nueva York se unirá a una demanda nuevamente a los fabricantes de automóviles Kia y Hyundai por un aumento de punto porcentual de dígitos casi cutadruple en los robos de esas marcas de automóviles en la ciudad.
La demanda reclama el robo de vehículos con aumento dramáticamente debido a la falta de medidas antirrobo estándar. Según la oficina del alcalde, debido a la ausencia de suficientes dispositivos antirrobo en los vehículos Kia y Hyundai, la ciudad de Nueva York vio un aumento del 890% en los robos de KIA a fines del año pasado y un aumento del 766% en los robos de Hyundai en el precedente mes.
“Pero lo que está impulsando ese aumento este año”, dijo Michael Lipetri, jefe de estrategias de control de delitos de la policía de Nueva York “son los tipos de vehículos que están siendo robados.”
El alcalde Eric Adams, junto con el abogado de la corporación de la ciudad, dicen que los ladrones están apuntando a modelos realizados entre 2011-2021 que tiene medidas antirrobo estándar, como un sistema de inmovilizador.
Un desafío de Tiktok llamado “Kia Challenge” se ha vuelto viral, con videos que muestran cuán fácilmente un criminal puede aparecer de la columna de dirección e insertar un destornillador o incluso un USB en la encendido y alejarse.
Es por eso que la ciudad se une a litigios nacionales que reclaman negligencia por parte de Hyundai y Kia.
“Vamos a responsabilizar a Kia y Hyundai por la molestia pública que han creado y proteger los autos de los neoyorquinos”, escribió Adams.
“Este es uno de esos casos en los que los abogados están creando esta vorágine de litigios”, dijo Randy Zelin, abogado litigante y profesor adjunto en Cornell Law School School. “Pero no vemos el bosque para los árboles. Porque nuevamente, nadie se dirige a los verdaderos malos actores aquí, que son los tiktkers que aparentemente le pareció divertido enseñar a los ladrones a los ladrones de.”
Kia y Hyundai respondieron a este informe, diciendo que han hecho que las actualizaciones de software gratuitas y las cerraduras de dirección estén disponibles para millones de clientes afectados. Hyundai fabricó el estándar inmovilista del motor en todo el vehículo.
Zelin dice que una demanda exitosa asegura lo que ya se está haciendo, sin dejar de abordar la fuente del crimen.
“El único que va a hacer aquí será los abogados”, dijo Zelin.
Hyundai Motor Group anuncia varias citas a los pasos clave
Hyundai Motor Group anuncia varios nombramientos a los puestos de CEO y presidente, para responder al rápido desarrollo del entorno económico global y continuar mejorando su desempeño comercial.
El grupo también ha decidido establecer una Oficina de Estrategia Global (GSO) que será responsable de implementar su estrategia de movilidad futura.
Luc Donfokerwolke, vicepresidente ejecutivo y director jefe de creación de Hyundai Motor Group, es promovido a presidente del grupo. El CCO y ahora el presidente continuarán fortaleciendo la identidad de cada una de las marcas del grupo Hyundai, Kia y Genesis supervisando el diseño y la creación de los conceptos. Como recordatorio, Luc Dononkerwolke dirigió los proyectos creativos del grupo, como Genesis House New York, y trabajó para mejorar la experiencia del cliente de Avanced Air Mobility (AAM).
Kyoo Bok Lee, vicepresidente senior de Hyundai (presidente de Hyundai Motor France de 2016 a 2019), es promovido a vicepresidente ejecutivo y nombrado presidente y CEO de Hyundai Glovis. Kyoo Bok Lee tiene una rica experiencia adquirida como parte de sus diversos puestos en los departamentos de ventas y finanzas de Hyundai a nivel mundial, en particular el de director de finanzas en Hyundai Motor Brasil. Recientemente condujo al rediseño de los procesos del grupo para promover un crecimiento sostenible.
De ahora en adelante, la misión del vicepresidente ejecutivo Lee es permitir que Hyundai Glovis se convierta en un proveedor de logística inteligente del alcance global al acelerar la implementación de nuevas estrategias comerciales y crear sinergias con el grupo.
El grupo también ha decidido establecer una Oficina de Estrategia Global (GSO) para acelerar su transformación en un proveedor de soluciones de movilidad futuras y fortalecer la sinergia entre las actividades clave en el grupo. Otros detalles relacionados con el OGM se decidirán a finales de año. Esta oficina es responsable de establecer la estrategia de movilidad futura del grupo en términos de software, hardware y servicios de movilidad.
El OGM se beneficia de un organismo de toma de decisiones compuesto por expertos en cada una de estas áreas para implementar esta estrategia en el momento adecuado y de manera coherente. Esperando, Young Woon Kong, presidente De la planificación de la división de estrategias, Youngcho Chi, presidente de la División de Innovación y Jung Hoon Kim, presidente y CEO de Hyundai Glovis interpretan el papel de asesores.
El fenómeno de “Kia Boys” da como resultado otra demanda para Kia y Hyundai, que están siendo criticados por no incluir tecnología antirrobo en sus automóviles.
Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte con más de 10 años de experiencia que cubre los vehículos eléctricos, el transporte público y la aviación. Su trabajo ha aparecido en el New York Daily News and City & State.
7 de junio de 2023, 6:40 PM UTC | Comentario
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La ciudad de Nueva York se convirtió en la última ciudad en presentar una demanda contra Hyundai y Kia por un robo de vehículos que se volvió viral en Tiktok y otras plataformas de redes sociales en los últimos años, de acuerdo con Té Wall Street Journal.
En su demanda, la Oficina del Fiscal de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York afirma que los fabricantes de automóviles fueron culpables de negligencia al no incluir dispositivos antirrobo en sus autos que los hubieran hecho mucho más difíciles de robar.
El llamado “Kia Challenge” ha llevado a colgaciones de robos de automóviles en todo el país
El llamado “Kia Challenge” ha llevado a colgaciones de robos de automóviles en todo el país, incluye al menos 14 accidentes reportados y ocho muertes, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Los ladrones conocidos como “Kia Boys” publicarían videos instructivos en YouTube y Tiktok sobre cómo evitar los sistemas de seguridad de los vehículos utilizando herramientas tan simples como un cable USB. Otros videos presentarían alegrías en vehículos robados y la destrucción de la propiedad resultante.
Los robos son aplazados de suéter porque muchos vehículos de Hyundai y KIA entre 2015 y 2019 carecen de inmovilizadores electrónicos que evitan que los posibles ladrones simplemente rompan y pasen por alto la encendido. La característica es el equipo estándar en casi todos los vehículos del mismo período realizado por otros fabricantes.
Según el Fiscal de los Estados Unidos, Kias y Hyundais representan 19.El 3 por ciento de los robos de automóviles reportados en lo que va del año en Nueva York, a pesar de que solo constituye 2.9 Perce de autos registrados. La ciudad dijo que 977 vehículos Hyundai y Kia que informamos robados en los primeros cuatro meses de 2023, más de 660 Pierent del mismo período hace un año.
La ciudad de Nueva York se une a California, Cleveland, Milwaukee y otras jurisdicciones que tienen archivos que siguen a Kia y Hyundai. Las compañías acordaron recientemente un $ 200 millones derivados de una demanda colectiva de brught por personas que roban sus vehículos robados.