DS 7 (2022) – Uji, Tanggal Rilis, Harga, Lembar Teknis

Kembangkan daftar mobil sebelumnya dari semua merek dengan ukuran yang mirip dengan kendaraan pilihan Anda dalam tiga dimensi panjang, lebar dan tinggi.

Dimensi DS7 2023, Volume Boot dan Foto Interior

DS DS7 memiliki panjang 4595 mm, ketinggian 1631 mm, lebar 1895 mm tanpa cermin eksternal dan ukuran 2098 milimeter dengan cermin yang dikerahkan. Motorisasi: Diesel dan Hibrida isi ulang bensin. Model hibrida yang dapat diisi ulang disebut ds7 e-tense. Untuk ukurannya, karakteristik dan ground clearance 19 cm, kami mengklasifikasikan DS DS7 dalam kategori SUV menengah. Model baru ini lebih panjang 22 mm, memiliki lebar yang sama dan 6 mm lebih tinggi dibandingkan dengan dimensi DS7 Crossback 2018.

Bagikan pendapat Anda tentang ukuran mobil Anda saat ini dari merek apa pun:

DS DS7 saat ini dan sebelum membandingkan dimensi

DS7 2023 Dimensi dan 555 liter batang:

DS DS DS7 Crossback 2018 dan 555 -Liter Trunk:

Ulasan terbaru tentang ukuran 2018 DS7 Crossback DS7:
✎ Marly Le Roi, 01-09-2023 (3 ★ /5)

✎ Paris, 07-06-2023 (4 ★ /5)
Layak mendapatkan dada yang lebih besar, ruang interior yang sedikit terbatas, kurangnya penyimpanan, sangat nyaman, mudah, kerajaan di jalan dan jalan raya

✎ Gagny, 22-04-2023 (4.6 ★ /5)
Mobil yang sangat nyaman, jalan dan keluarga yang luar biasa. Tubuh yang menandai sedikit kualitas akhir

✎ Aucamville, 31-01-2023 (4.2 ★ /5)
Volume dada yang sangat rendah pada hibrida. Pakaian pnu dari 15000 km. Keandalan motor penyerap kejut nol dan motor listrik

Pertanyaan dan Jawaban Pengguna pada Dimensi DS7 DS7:

Apakah Anda memiliki pertanyaan atau ingin membantu seseorang mengajukan pertanyaan tentang model mobil Anda ? Semua pertanyaan dan jawaban akan divalidasi sebelum publikasi.

Perbandingan mobil baru dengan ukuran mirip dengan DS DS7 2023:

(Diklasifikasikan dalam urutan panjangnya. Klik setiap kendaraan untuk membandingkan foto dan batang interior.))

Kia Sportage

Peugeot 3008

MG HS

AUDI Q4 E-TRON

Audi Q4 Sportback E-Tron

DS DS7

Ford Kuga

Hyundai Ioniq 5

Cupra Tavascan

SKODA ENYAQ IV

Skoda Edaq Coupé IV

Lexus NX

Perbandingan DS7 dengan kendaraan lain

Konsultasikan dengan pembanding untuk secara bersamaan membandingkan pengukuran eksternal dan volume trunk tiga mobil untuk memilih dari berbagai merek dan model.

Lebih banyak mobil yang mirip dengan model saat ini

Kembangkan daftar mobil sebelumnya dari semua merek dengan ukuran yang mirip dengan kendaraan pilihan Anda dalam tiga dimensi panjang, lebar dan tinggi.

Kategori SUV menengah

Temukan lebih banyak SUV perantara baru yang diklasifikasikan berdasarkan kategori ukuran dan dipesan berdasarkan panjang. Juga berkonsultasi dengan kategori lain.

Simulator parkir DS7 2023

Simulasi ruang ocped dengan ukuran kendaraan yang diparkir di tempat parkirnya. Pilih Merek dan Pengukuran Model dan Parkir.

DS 7 (2022) – Uji, Tanggal Rilis, Harga, Lembar Teknis

Ini adalah tradisi di antara produsen mobil, masing -masing model berhak atas restyling ketika tiba di setengah karirnya. DS 7 tidak terkecuali dengan aturan. Suffix crossback besar, SUV keluarga dari mobil DS menerima pengangkatan paruh yang layak, yang memodernisasi desainnya, peralatan dan mesinnya. Berikut adalah tanggal rilis dan karakteristik DS 7 yang baru dibatalkan, serta informasi tentang mesin hibrida, atau harganya.

Presentasi

SUV keluarga dari mobil DS tidak lagi bersikeras pada bentuk tubuhnya dan tidak lagi menentukan nama “crossback” dengan restyling mid-career ini. Sebuah prasasti yang karenanya juga menghilang dari tailgate DS 7, digantikan oleh “DS Automobiles”. Detail yang ditujukan untuk mengembangkan identitas merek premium Prancis, selalu ingin menjadi lebih tinggi, seperti generasi terbaru dari DS 4. Compact mengadopsi gaya dengan identitas kuat yang disertakan DS 7 dengan memodifikasi grille yang lebih luas dan dengan efek bantuan yang dibawa oleh penghancuran dalam jarak variabel. Sisipan krom lebih sedikit, dikurangi menjadi lampu depan. Yang lain sekarang diperlakukan dengan warna hitam, seperti tongkat, mengkilap atau tikar, menghubungkan lampu belakang, juga sangat sedikit lebih gelap.

Tautan yang paling jelas dengan kompak adalah pada tingkat lampu hari mulai dari lampu depan dan turun di sepanjang perisai depan. Mereka menggunakan plastik transparan yang dicat di sisi dalamnya kemudian diukir dengan laser untuk mengungkapkan garis cahaya. Pilihan teknis yang mengurangi jumlah warna yang kompatibel dan membatasi palet yang tersedia untuk nuansa netral.

Di dalam

Pelapis interior cocok, baik hitam atau abu -abu muda, dengan hasil akhir yang tinggi yang mempertahankan kursi yang dapat diidentifikasi terinspirasi oleh gelang jam tangan. Suasana tidak lagi terhambat oleh sistem multimedia di. Jika integrasi tidak berubah, antarmuka manfaat dari perangkat lunak terbaru yang digunakan dalam grup, lebih elegan, lebih cepat, lebih dioptimalkan dalam hal tampilan.

Mesin yang tersedia

Insentif peraturan saat ini mendorong DS 7 sedikit lebih banyak untuk hibridisasi yang dapat diisi ulang, oleh karena itu bertujuan lebih untuk pasar untuk kendaraan kendaraan, yang melihatnya sebagai bunga pajak. Di Prancis, karenanya tidak akan lagi diusulkan dengan mesin termal murni kecuali diesel 1.5 bluehdi 130 hp. Untuk sisanya, ada versi “e-tense” yang menggabungkan 180 hp atau 200 hp blok termal yang terkait dengan satu atau dua blok listrik untuk daya 225 hp, 300 hp dan 360 hp. Yang terakhir mengambil elemen mekanis dari DS 9 e-tense 360 ​​dan menggabungkan kisaran DS 7 untuk restyling ini, dengan pelek spesifik “. Baterai hibrida plug-in DS 7 ini berjalan pada waktu yang sama dari 13,2 kWh hingga 14,2 kWh.

Dimensi

DS 7 Restylé berukuran panjang 4,60 m, lebar 1,90 m dan tinggi 1,63 m. Batangnya memiliki volume pemuatan 543 liter.

Harga SUV yang dibatalkan

Restylé DS 7 baru tersedia untuk dipesan sejak Senin, 27 Juni 2022. Dia tiba di ruang pamer merek, toko -toko DS yang terkenal, mulai September 2022. Harga fase kedua DS 7 ini mulai dari € 44.700 dengan mesin diesel Bluehdi 130, peningkatan € 4.200 dibandingkan dengan DS 7 Crossback. Mereka kemudian bervariasi sesuai dengan mesin dan selesai, tetapi harga dasar ditetapkan pada € 53.900 untuk model e-tense 225, € 60.200 untuk DS 7 e-tense 4×4 300 dan € 78.400 untuk DS 7 yang resyled E-TENSE 4×4 360 , yang hanya tersedia dengan edisi peluncuran khusus terlebih dahulu.

Harga DS 7 yang baru Resyled Bluehdi 130 Otomatis (2022)

Finishing	Harga dari)
Benteng	€ 44.700
Garis Kinerja	46.300 €
Garis Kinerja +	€ 48.400
Rivoli	€ 49.500
Opera	€ 54.500

Harga motorisasi e-tense 225 (2022)

Finishing	Harga dari)
Benteng	€ 53.900
Garis Kinerja	55.100 €
Garis Kinerja +	€ 57.200
Rivoli	€ 58.300
Opera	€ 63.300

Harga motorisasi e-tense 4×4 300 (2022)

Finishing	Harga dari)
Benteng	€ 60.200
Garis Kinerja	€ 61.400
Garis Kinerja +	€ 63.500
Rivoli	€ 64.600
Opera	€ 69.600

Harga motorisasi e-tense 4×4 360 (2022)

Finishing	Harga dari)
Yang pertama	78.400 €

Ringkasan tes kami

Tanpa terlalu banyak elemen yang dimodifikasi, seperti biasa dari pembaruan pertengahan karier, DS 7 yang dibatalkan secara signifikan diperbarui dari sudut pandang estetika, tanpa mengubah penampilan umumnya. Dengan panjangnya sedikit kurang dari 4,60 m, ia menghasilkan lebih dari dua sentimeter. Dia menghilangkan sebagian besar kromnya, menggantikan sebagian besar dari mereka yang tetap dengan sisipan hitam mengkilap, bahkan tikar tergantung pada konfigurasi, dan mengimbangi hilangnya krom ini di grille dengan kisi yang lebih mengesankan. “Tampilan” lampu depan semakin agresivitas dan siang hari, tanda tangan baru dengan beberapa pita yang diperoleh dengan ukiran laser dari sisi dalam plexiglass, dicat bodywork. Teknik yang membatasi kemungkinan warna dan menghilangkan warna merah dan oranye dari katalog. Hanya enam warna netral sekarang menyusunnya. Mereka memiliki manfaat membawa keanggunan ke SUV Prancis. Seperti prasasti “mobil DS” di bak truk, bukan “crossback” yang diukir sebelumnya, karena sebutan ini tidak lagi relevan pada versi DS 7 ini. Kemungkinan personalisasi juga berkurang di dalam, karena jok coklat menghilang pada finish opera, yang sekarang dapat menerima alternatif abu -abu muda untuk hitam jika tidak wajib pada semua tingkat peralatan lainnya. Pola baru pada kulit dasbor dan kantor muncul di finish tinggi. Kualitas presentasi tetap bermanfaat, bagian rendah dalam plastik keras dibuat sedikit terlihat oleh pemotongan bagian atas.

Penambahan sistem multimedia baru untuk menyegarkan grafik lebih baik menempati tampilan layar sentuh, dari 12,3 “, dengan integrasi fisik yang tidak berubah di kompartemen penumpang tetapi membuat set yang lebih koheren dengan atmosfer interior. Perintah di belakang setir masih memutuskan dengan sisanya, karena komodik yang digunakan terlalu lama dalam kelompok Peugeot-Citroën, tidak terlalu tinggi. Dan jika ergonomi tidak selalu mudah, baik untuk pesanan ini, mereka yang berada di konsol pusat termasuk jendela jendela tarabiscotated, atau intuitif dari menu sistem draf info, kami tidak dapat mencela kurangnya teknologi papan dalam papan -papan.

Di antara lampu depan matriks dengan peningkatan presisi, kamera penglihatan malam, yang memantau kelelahan pengemudi atau yang terkait dengan suspensi untuk memindai jalan dan mengantisipasi penyesuaian redaman, semuanya dilakukan untuk membantu semua jenis perjalanan apa pun perjalanan. Manfaat kenyamanan, selain resepsi yang luas untuk penumpang yang dapat, di belakang, memiringkan folder bangku menjadi dua secara elektrik. Dan bagasi masih berisi volume 543 liter.

Versi hibrida yang dapat diisi ulang dan baterai mereka ke kapasitas direvisi ke atas (14,2 kWh bukannya 13,2 kWh) tidak memulai volume ini. Untungnya, karena hanya blok diesel 130 hp yang membentuk penawaran termal. Oleh karena itu, plug-in hybrid hampir merupakan bagian yang dipaksakan. Perusahaan akan menghargai, mewakili proporsi penjualan terbesar. Individu akan mengalami lebih banyak kesulitan untuk membenarkan biaya tambahan yang signifikan, dengan harga hibrida yang mulai dari € 53.900 dalam traksi versi 225 hp, atau sekitar € 9.000 lebih dari diesel. Versi 4×4 e-tense 300 hp dan motor listrik belakang tambahannya diperbarui. Ditambahkan ke ini versi yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan penyesuaian dan elemen bingkai direvisi dan daya meningkat menjadi 360 tenaga kuda, selalu dengan empat roda drive. Ingin lebih sporty, dengan pelek khusus 21 “dan kotak yang diturunkan 15 mm, ternyata lebih kencang dan mengurangi otonomi di semua listrik dari 65 menjadi 57 km yang diumumkan. Persetujuan yang kurang nyaman dan dipertanyakan saat blok 1.6 Turbo Essence naik di menara serta dalam kehadiran suara di dalamnya, untuk kinerja yang sangat memuaskan (0 hingga 100 km/jam dalam 5,6 detik) tetapi tidak penting pada kendaraan keluarga jenis ini, lebih baik untuk ‘memegang keduanya Model drive -wheel.

Apa kekuatannya ?

• Gaya yang disesuaikan dan lebih elegan
• Kenyamanan
• Ruang interior
• Dada
• Presentasi Interior
• Peningkatan Sistem Multimedia
• On -board Technologies

Apa titik lemahnya ?

• Penawaran mesin berpusat pada hibrida yang dapat diisi ulang
• Versi “sporty” yang sedikit relevan
• Pengurangan tingkat personalisasi
• Harga
• Detail Selesai