Industri daur ulang untuk baterai mobil listrik terorganisir | Tugasnya, mendaur ulang baterai mobil: cara kerjanya?

Cara mendaur ulang baterai mobil

Contents

1 Cara mendaur ulang baterai mobil

Ada tips sederhana untuk dipraktikkan setiap hari untuk memperpanjang Umur baterai mobil Anda ::
Hindari perjalanan singkat.
Debu secara teratur baterai.
Hindari cuaca yang panas dan dingin.
Mulailah mobil secara teratur.
Baterai mobil bekas tidak dapat dibiarkan di mana pun, terutama di alam. Seperti orang lain limbah, Titik pengumpulan telah diatur untuk memulihkan baterai yang tidak digunakan. Anda dapat langsung pergi ke pusat daur ulang, ke mekanik Anda atau ke reseller khusus.

Industri daur ulang untuk baterai mobil listrik terorganisir

Lithion Daur Ulang telah mengembangkan proses yang disebut hidrometelurgia-yang memungkinkannya untuk memulihkan 95 % komponen baterai lithium-ion dan untuk meregenerasi bahan dari tingkat kemurnian 99,98 %, menjelaskan presidennya, Benoit Couture

Booming pada kendaraan listrik, didukung secara finansial oleh pemerintah Kanada dan Quebec untuk mendekarbonisasi transportasi jalan, akan menghasilkan sejumlah besar baterai untuk mendaur ulang. Puncak pertama harus dicapai pada tahun 2030: antara 58.000 dan 88.000 baterai akan tiba di akhir kehidupan tahun itu di provinsi tersebut, menurut proyeksi propulsi Quebec, gugus industri transportasi listrik dan cerdas. Ini mewakili antara 17.500 ton dan 26.400 ton logam plastik dan strategis untuk didaur ulang, seperti nikel, lithium, kobalt atau grafit.

“Kapasitas pemrosesan ulang kami saat ini sesuai dengan hanya di bawah 10 % dari penjualan baterai lithium-ion, yang hidupnya adalah sekitar sepuluh tahun. Oleh karena itu meninggalkan kami selama 10 tahun untuk melipatgandakan kapasitas daur ulang kami dengan 10 “, menghitung François Larouche, peneliti Pusat Keunggulan dalam Elektrifikasi Transportasi dan Penyimpanan Energi (CEETE) dari Hydro-Québec.

Di dalam sektor transportasi listrik, “semua orang sangat menyadari tantangan yang terkait dengan akhir masa pakai baterai,” kata p.-D.G. Dari Propulsion Quebec, Sarah Houde, yang menemukan “sehat dan nyaman melihat industri yang muncul menyerang masalah yang belum muncul”. Namun, itu tetap jernih pada niat ekologis industrialis. “Baterai bekas adalah limbah bernilai tinggi yang mengandung logam strategis lebih murah untuk didaur ulang daripada mengekstrak. »»

Kurangi kebutuhan mineral

Transisi ke mobilitas listrik juga menimbulkan pertanyaan tentang ketersediaan sumber daya mineral. “Kami memiliki margin pada nikel, lithium dan grafit, tetapi bisa berjalan cukup cepat sesuai dengan penggunaan logam ini. Bagi kobalt, situasinya lebih kritis, “kata François LaRouche, yang ingat bahwa batas ekstraksi penambangan,” Ini adalah harga yang kami siap, sebagai perusahaan, untuk membayar bijih dan biaya lingkungan yang kami siap menerima “. Namun demikian ia memperkirakan bahwa pada tahun 2050, dari 20 % hingga 30 % bahan yang diperlukan untuk membuat baterai baru akan berasal dari daur ulang baterai bekas.

Dalam perspektif ini untuk mengurangi biaya ekonomi, ekologis dan iklim, penelitian dan pengembangan bergerak ke arah baterai baru menggunakan logam yang kurang langka dalam jumlah yang lebih rendah, dan terutama lebih mudah untuk didaur ulang, seperti besi. Produsen truk mobil dan listrik mulai mengatur diri mereka sendiri untuk memulihkan baterai bekas mereka. Dan di seluruh dunia, para industrialis sibuk menemukan solusi untuk mengeksploitasi tambang limbah tudung terbuka ini.

Seorang pemimpin di Quebec

Bersama kami, daur ulang adalah salah satu dari tiga sumbu strategi pengembangan sektor baterai Quebec. Pemerintah Legault telah menginvestasikan $ 22,5 juta pada bulan April 2022 dalam pembangunan pabrik komersial pertama untuk daur ulang lithion, yang dapat memperlakukan hingga 7.500 ton baterai per tahun pada akhir 2023 – situs pabrik masih harus dikonfirmasi.

Perusahaan Quebec telah mengembangkan proses yang disebut hidrometelurgia-yang memungkinkannya untuk memulihkan 95 % komponen baterai lithium-ion dan untuk meregenerasi bahan dari tingkat kemurnian 99,98 %, menjelaskan presidennya, Benoit Sewing. “Kami datang untuk menyelesaikan loop dengan produk jadi yang setara dengan produk penambangan yang dapat digunakan untuk membuat baterai baru. »»

Teknik Daur Ulang Lithion membangkitkan minat internasional. “Kami memiliki proyek pembangunan di Asia, Eropa dan Amerika Utara,” kata Benoit Couture, yang bermaksud khusus untuk menyimpulkan kemitraan untuk mengatur saluran pasokan dalam baterai bekas, tetapi juga untuk memulihkan baterai yang ditolak jangka waktu produksi mereka, “yang volume yang volume adalah substansial “, menggarisbawahi pengusaha melingkar.

Untuk bagiannya, Ceete mengembangkan proses daur ulang khusus untuk baterai LFP (untuk lithion, besi dan fosfat), sejenis baterai yang dipatenkan oleh Hydro-Québec pada awal 2000-an, yang saat ini melengkapi sebagian besar kendaraan listrik yang diproduksi di Cina. “Kami masih berada di tahap penelitian laboratorium, tetapi kami dapat beregenerasi sekitar 96 % dari kinerja bahan katodik, yang mewakili 30 % dari bobot baterai,” kata François Larouche.

Jika pertanyaan tentang daur ulang sangat penting, “Kita juga tidak boleh melewatkan tahap penggunaan kembali,” kata Thierry St-Cyr, Direktur Pelaksana Inovasi, akselerator inovasi di sektor energi listrik. “Baterai akan selamat dari kendaraan. Kapasitas mereka akan lebih sedikit, tetapi selalu cukup untuk aplikasi stasioner, seperti penyimpanan listrik yang diproduksi oleh panel surya atau turbin angin, misalnya. »»

Insinyur pelatihan harus “sedikit memperlebar kepalanya untuk menghubungkan baterai yang berbeda yang memiliki sistem manajemen sendiri”, sementara tetap yakin bahwa itu adalah jalan untuk dijelajahi. “Baterai akan menghiasi transportasi kita di kehidupan pertama dan mereka kemudian akan hijau listrik terbarukan,” dia bernubuat.

Konten khusus ini diproduksi oleh tim publikasi khusus Tugas, pemasaran. Staf editorial Tugas tidak mengambil bagian.

Cara mendaur ulang baterai mobil ?

Baterai a mobil mengandung bahan berbahaya untuklingkungan seperti timbal dan asam. Saat tidak digunakan, itu tidak boleh dibiarkan atau dilemparkan ke alam liar. Sekarang ada pusat daur ulang baterai mobil.

Mengapa perlu mendaur ulang baterai mobil ?

Daur ulang baterai

Baterai mobil sangat Polusi dan bisa memilikinya efek Kesehatan negatif. Selain memimpin danasam sulfat, Beberapa baterai berisi nikel dan kobalt.

Setelah periode tertentu, logam berat dilepaskan dari wadah plastik baterai dan menyebar di perairan, lantai dan udara.
Di dalam Eropa, Anda tidak dapat menyingkirkan Anda baterai dari mobil di mana saja di bawah penalti denda € 460.
Sejak 2001, pengecer dan produsen baterai Otomotif diminta untuk memulihkan dan mengirimkan baterai yang digunakan di pusat penyortiran.
ITU mendaur ulang Baterai mobil adalah gerakan yang bertanggung jawab terhadap lingkungan dan ekonomis. Memang, elemen tertentu dapat dipulihkan dan Dibudih kembali, Terutama timah.

Bagaimana cara mendaur ulang pekerjaan baterai mobil ?

ITU mendaur ulang Baterai memberi sedetik kehidupan ke utamanya komponen Dan bahan, khususnya plastik, timbal dan asam sulfat.

Plastik : Kasing baterai dibuat plastik. Ini dapat didaur ulang setelah dihancurkan dalam pelet atau pastilles kecil. Itu kemudian dapat digunakan kembali untuk manufaktur botol atau kecil benda plastik.
Memimpin : Menjadi logam klasik, timbal bisa didaur ulang. Setelah meleleh dan kotoran dihapus, itu dapat digunakan kembali dalam a baru baterai.
Asam sulfat : Rekondisi elektrolit atau asam sulfat mengizinkan untuk membuat sabun, produk kosmetik atau sampo.

Cara mendaur ulang baterai mobil listrik ?

Mobil listrik sedang meningkat dalam beberapa tahun terakhir, terutama dalam konteks pembangunan berkelanjutan. Namun, Anda harus berpikir tentang mendaur ulang baterai mereka yang pada dasarnya dibuat lithium.

Sejak 2011, banyak kemitraan dan proyek telah dikembangkan untuk memfasilitasi daur ulang baterai kendaraan listrik. Penggantian ini dilakukan secara langsung dengan produsen.

Menurut hukum yang berlaku, perusahaan daur ulang dipaksa untuk meningkatkan setidaknya 50% dari berat baterai. Setiap perusahaan memiliki teknik sendiri untuk mengekstraksi bahan yang berbeda yang merupakan akumulator baterai.

Beban mobil listrik

Untuk memisahkan elemen, baterai dapat dihancurkan atau dipanaskan dalam a oven pirolisis. Mereka kemudian disempurnakan menggunakan beberapa proses mekanik dan kimia. Operasi ini memungkinkan untuk mendapatkan memar dan bubuk bahan baku seperti tembaga, nikel, aluminium, lithium, kobalt dan kadmium.

Yang dapat memulihkan baterai yang digunakan ?

Sebelum mengganti baterai mobil, ingatlah untuk menemukan tempat untuk menurunkan baterai lama Anda. Anda dapat pergi ke mekanik Anda, ke toko yang berspesialisasi dalam penjualan suku cadang mobil atau dealer.
Bahwa Anda mengganti baterai dari Anda kendaraan dengan mekanik atau profesional, ia diharuskan untuk memulihkan Baterai lama untuk mengirimkannya ke daur ulang.
Jika Anda tidak menggunakan mekanik, langsung ke pusat daur ulang. Yang terakhir adalah salah satu titik koleksi utama untuk baterai di luarmenggunakan.
Beberapa area yang luas juga dapat mengumpulkan baterai usang, apakah itu baterai mobil atau baterai sepeda motor.