Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Akhirnya pesaing di BMW CE-04-Numériques, semua model kami dari Maxi-Scooter Electric • Go2roues
Maxi Electric Scooter
Contents
- 1 Maxi Electric Scooter
- 1.1 Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Akhirnya pesaing di BMW CE-04
- 1.2 Maxi-scooter
- 1.3 Mobilitas Merah Muda Lalat Merah Muda
- 1.4 Pengendara Ng
- 1.5 Nerva Exe
- 1.6 Ebroh Stada 20
- 1.7 Sarkcyber HC10
- 1.8 BMW CE 04
- 1.9 Adalah maxi-scooter elektrik a gt scooter ?
- 1.10 Apa kinerja motoriknya ?
- 1.11 Skuter maxi listrik digunakan ekonomis ?
- 1.12 Berapa kapasitasnya ?
- 1.13 Izin apa yang Anda butuhkan ?
- 1.14 BMW CE 04: Apakah maxi-scooter listrik benar-benar tanpa kompetisi ?
- 1.15 Ray 7.7
- 1.16 Nerva Exe
- 1.17 Seat Mo 125 Performance
Skuter listrik maksimum percepatan secara instan dan lancar. Motorisasi tidak menghasilkan kebisingan, getaran, dan gas buang apa pun. Ini juga ekonomis: terlepas dari kekuatan mesin Anda, membuat rute seratus kilometer hampir tidak akan menelan biaya lebih dari € 1. Praktis, Anda dapat mengisi ulang baterai Anda di soket 220V domestik sederhana. Karenanya beban dapat dilakukan di rumah, di tempat kerja, dengan teman, atau di stasiun pengisian yang kompatibel.
Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Akhirnya pesaing di BMW CE-04
Horwin, produsen 2 gandum listrik Austria, disajikan selama EICMA 2022 SENMENTI 0, sebuah maxi-scooter listrik yang didedikasikan untuk bersaing BMW CE-04, dengan khususnya 300 km otonomi 300 km. Pemasarannya direncanakan untuk tahun 2023.
Iklan, konten Anda berlanjut di bawah ini
Jika BMW CE-04 adalah beberapa keberhasilan, ia sendirian di segmennya dari Maxi-Scooters Listrik. Bahkan lebih kesepian daripada skuter listrik dan sepeda motor di luar 125 cc tidak lepas landas untuk saat ini, kesalahan otonomi dan waktu pengisian tidak sama sekali cocok untuk praktik roda 2.
Untuk memperluas tawaran sektor tetap mencari solusi yang relevan, Horwin, produsen Austria, mempresentasikan senmen 0 di acara EICMA 2022. Kami belum memiliki semua detailnya, tetapi di atas kertas karakteristik tertentu menarik.
Dikembangkan di sekitar sasis menyatukan blok baterai, mesin dan pengontrol, senmenti 0 muncul sebagai maxi-skuter dengan panjang 2,14 m, tetapi dengan bobot yang terkandung 185 kg. Konstruksi all-in-one akan memungkinkan produsen menambah berat dan ruang, tetapi juga efisiensi energi yang lebih baik. Jenis argumen ini perlu diverifikasi, tetapi kami juga ingin tahu apakah angka -angka yang diumumkan akan divalidasi.
Memang, Horwin Senmenti 0 dianimasikan oleh motor listrik yang mengembangkan torsi 600 nm, ditenagai oleh baterai 16,2 kWh yang akan mengesahkan 300 km otonomi (kecepatan 88 km/jam). Platform 400 V memungkinkannya kompatibel dengan beban cepat dan diisi dengan listrik dalam 30 menit. Kinerja yang diumumkan tidak akan dikalahkan dengan kecepatan tertinggi 200 km/jam dan tembakan 0 hingga 100 km/jam dalam 2,8 detik. Apa yang harus menaungi CE-04 dan mulai menarik minat pengendara sepeda motor, secara teori.
Iklan, konten Anda berlanjut di bawah ini
Fitur lain yang menarik, Senmenti 0 dilengkapi dengan sekitar tiga puluh sensor dan bantuan mengemudi lainnya, seperti awal bukit dan bantuan keturunan, pengakuan lingkungan dengan peringatan buta, lalu lintas belakang, kontrol traksi atauPojok abs. Gelembung, pegangan, dan pelana pemanas yang dapat disesuaikan juga akan a priori bagian dari Panopel. Singkatnya, Senmenti 0 tampaknya menjadi skuter super yang dihiasi untuk menghadapi semua situasi sehari-hari. Masih ada pertanyaan tentang harga yang, tidak resmi, bisa berbalik € 20.000.
Di tegakannya, Horwin juga menyajikan prototipe dalam bentuk studi gaya, senmenti x. Jika basis teknis powertrain tetap ada a priori Sama seperti Senmenti 0 dengan mesin 60 kW, sasis lebih futuristik dengan posisi mengemudi yang lebih sedikit pada menunggang kuda dan terutama garpu di depan jenis mono-BRAS berdasarkan kejutan inspirasi kantilever tunggal dan sistem anti-bisu. Namun ada sedikit peluang suatu hari melihat prototipe ini di jalan kami.
Iklan, konten Anda berlanjut di bawah ini
Ikuti semua berita digital di Google News
Maxi-scooter
Maxi-scooter listrik menggabungkan kenyamanan, daya, dan otonomi. Dengan mudah, ukurannya yang murah hati memungkinkannya untuk menerima dua penumpang dan untuk perjalanan panjang. Di atas kapal, ada ruang.
Bonus Eco: € 2.400.00 MAX
Mobilitas Merah Muda Lalat Merah Muda
Catatan 4.43 dari 5
Warna lain yang tersedia lihat
Bonus Eco: € 2.400 maks
Pengendara Ng
Catatan 4.50 dari 5
Warna lain yang tersedia lihat
Bonus Eco: 2.220 € Max
Nerva Exe
Warna lain yang tersedia lihat
Bonus Eco: 2.220 € Max
Ebroh Stada 20
Warna lain yang tersedia lihat
Bonus Eco: € 2.400 maks
Sarkcyber HC10
Warna lain yang tersedia lihat
Segera hadir 130 km
BMW CE 04
Adalah maxi-scooter elektrik a gt scooter ?
Namun setara 125 cm3, skuter listrik maksimum memiliki mesin yang menawarkan akselerasi daripada torsi yang jauh lebih efisien daripada yang diproduksi oleh setara termal. Semua model kami dilengkapi sebagai standar dengan motor listrik yang dikuasai: hingga 20 kW di lambang. Beberapa model, seperti pengendara NG, mampu mencapai 0 hingga 50 km/jam hanya dalam 3,4 detik. Jenis dua roda ini karena itu dapat diindikasikan untuk orang yang ingin sensasi tidak ingin membatasi aspek praktis setiap hari.
Apa kinerja motoriknya ?
Skuter listrik maksimum percepatan secara instan dan lancar. Motorisasi tidak menghasilkan kebisingan, getaran, dan gas buang apa pun. Ini juga ekonomis: terlepas dari kekuatan mesin Anda, membuat rute seratus kilometer hampir tidak akan menelan biaya lebih dari € 1. Praktis, Anda dapat mengisi ulang baterai Anda di soket 220V domestik sederhana. Karenanya beban dapat dilakukan di rumah, di tempat kerja, dengan teman, atau di stasiun pengisian yang kompatibel.
Skuter maxi listrik digunakan ekonomis ?
Jika dibandingkan dengan suara setara termal, pemeliharaan maksimum skuter listrik tetap sangat terbatas: tidak ada filter untuk berubah, menguras, lilin untuk memperbarui, dll. Mesin tidak memerlukan hampir semua perawatan. Dalam hal revisi, Anda harus mengurus bagian siklus. Ini adalah penghematan waktu dan penghematan pada tagihan pemeliharaan. Untuk informasi lebih lanjut, Anda dapat berkonsultasi dengan panduan kami tentang pemeliharaan skuter listrik.
Berapa kapasitasnya ?
Terletak di bawah pelana, peti skuter Maxi Electric akan menawarkan setidaknya cukup ruang untuk menampung helm penuh dan ransel, kadang -kadang lebih. Bagi mereka yang membutuhkan lebih banyak daya dukung, penambahan kotak top opsional tetap secara alami mungkin.
Izin apa yang Anda butuhkan ?
Setiap skuter Maxi Electric tersedia dalam versi 125 cm3, oleh karena itu dapat diakses dari 16 tahun dengan lisensi A1. Setelah 18 tahun, dengan izin A2, A atau dengan lisensi B dan pelatihan 7 jam yang disebut “125”.
BMW CE 04: Apakah maxi-scooter listrik benar-benar tanpa kompetisi ?
Penerus evolusi C, BMW CE 04 Caracole di bagian atas penjualan skuter listrik 125 di Prancis. Adalah maxi-scooter Jerman tanpa kompetisi ? Kami mengambil stok alternatif terbaik !
Tampilan neraka dan karakteristik yang luar biasa. Muncul di pasaran pada awal 2022, BMW CE 04 segera menemukan audiensnya. Harus dikatakan bahwa penerus evolusi C bukan tanpa aset. Tersedia dalam dua mesin, dengan dan tanpa lisensi sepeda motor, skuter listrik mengembangkan hingga 23 kW daya puncak dalam 125 konfigurasi (L3E) dan memiliki baterai 8.9 kWh mengesahkan hingga 130 km dalam siklus WMTC. Bilah sangat tinggi dan Anda tidak tersembunyi bahwa akan sulit ditemukan di pasar mesin dengan kinerja yang setara. Namun, beberapa model berhasil lebih dekat. Ini tiga teratas kami !
Ray 7.7
Tanpa futuristik seperti model BMW, skuter listrik Ray 7.7 dibedakan dengan garis yang sangat berhasil yang menawarinya kepribadian yang terpisah. Apa yang harus diputuskan dengan banyak klon Cina.
Di sisi teknis, skuter memiliki motor listrik yang dideportasi yang mampu mengembangkan 10,7 kW daya nominal dan hingga 17,5 kW di lambang, atau 15 hingga 23 kuda. Torsi dengan roda belakang mencapai 290 nm. Apa yang harus mencapai 125 km/jam tanpa masalah.
Pada tingkat baterai, kapasitasnya dekat dengan skuter listrik BMW: 7,7 kWh melawan 8,9 kWh untuk CE-04. Otonomi diberikan untuk 150 km dalam siklus gabungan, menggabungkan kota dan jalan raya.
Poin Menarik: Ray 7.7 dapat mengintegrasikan pengisi daya 3,3 kW di -board (1,8 kW pada versi dasar), mengurangi waktu pengisian menjadi kurang dari 3 jam. Sayangnya opsi disediakan untuk hasil akhir yang paling mewah dan premium. Ditagih hampir € 12.000, € 2.000 lebih mahal daripada versi dasar, ditawarkan kurang dari € 10.000.
BMW CE 04 vs Ray 7.7
BMW CE-04 (L3E) | Ray 7.7 | |
Kekuatan nominal | 11 kw | 10.7 kW |
kekuatan penuh | 23 kw | 17.5 kw |
kecepatan maksimum | 120 km/jam | 125 km/jam |
Baterai | 8,9 kWh | 7,7 kWh |
On -board Charger (basis) | 2.3 kW | 1.8 kW |
On -board Charger (opsi) | 6.9 kW | 3.3 kW |
Abs | Ya | TIDAK |
Harga awal | 13.215 € | 9995 € |
Nerva Exe
Baru saja tiba di pasar Prancis, merek Spanyol Nerva menawarkan Exe, skuter GT listrik yang dibuat di China. Jika tidak jelas bersinar dengan desainnya, lembar teknisnya agak menarik.
Mengembangkan hingga 12 kW daya maksimum, Nerva Exe mengumumkan kecepatan maksimum 125 km/jam untuk tembakan 0 hingga 90 km/jam dalam 10,5 detik. Didukung oleh dua baterai tetap yang memberikan kapasitas energi 5,76 WH, otonomi maksimum yang diberikan untuk 115 hingga 150 km tergantung pada mode mengemudi yang dipilih.
Di sisi harga, EXE ini jelas lebih murah daripada skuter Jerman. Tidak termasuk bonus dan bonus skuter listrik, ditagih € 7.940 dalam versi dasarnya. Pengguna memiliki kemungkinan memilih solusi dengan penyewaan baterai yang, dengan biaya bulanan sekitar lima puluh euro, memungkinkan untuk menurunkan harga dasar € 5.140.
BMW CE 04 vs Nerva Exe
BMW CE-04 | Nerva Exe | |
kekuatan penuh | 23 kw | 12 kw |
kecepatan maksimum | 120 km/jam | 120 km/jam |
Baterai | 8,9 kWh | 5,76 kWh (2,88 × 2) |
Abs | Ya | Tidak (CBS) |
Harga | 13.215 € | € 7.940 |
Seat Mo 125 Performance
Versi Rebadged Silence S01+, Kinerja Seat Mo 125 telah tersedia sejak awal 2023 di pasar Prancis. Jika tetap lebih kompak daripada BMW CE-04, skuter kursi tidak harus malu dengan kinerjanya. Dengan mode “Boost” untuk sementara membawa kecepatan Anda ke 105 km/jam, itu digerakkan oleh mesin 11,5 kW.
Poin Menarik: Baterainya dapat dilepas dan dapat dilepas dari skuter dengan perangkat pintar pada roulette. Mengumpulkan 5,6 kWh, kapasitasnya tetap lebih rendah dari skuter BMW. Tetapi karena kekuatannya kurang penting, otonomi sebanding: hingga 133 km dalam siklus yang disetujui. Di sisi pengisian ulang, jelas bukan yang tercepat. Produsen mengumumkan 5 hingga 6 jam untuk pengisian penuh.
Dirancang berdasarkan teknis yang solid, kinerja kursi MO 125 memiliki berat 152 kilo dengan baterainya. Dalam hal harga, mesin ditampilkan pada € 8.900 tidak termasuk bonus ekologis. Poin Menarik: Seat juga menawarkan penawaran sewa mulai € 147/bulan.
Paling tidak terburu -buru juga dapat memilih versi 125 dasar. Tagihan € 7.125 Tidak termasuk bonus, ia ingin kurang cepat dengan puncak terbatas hingga 9 kW dan kecepatan tertinggi dikekang pada 95 km/jam.
BMW CE-04 Seat MO 125 Performa
BMW CE-04 | Seat Mo 125 Performance | |
kekuatan penuh | 23 kw | 11.5 kw |
kecepatan maksimum | 120 km/jam | 105 km/jam |
Baterai | 8,9 kWh | 5,6 kWh |
Baterai yang bisa dilepas | TIDAK | Ya |
Beban tertanam (dasar) | 2.3 kW | NC |
Abs | Ya | Tidak (CBS) |
Harga | 13.215 € | € 8.900 |
Otonomi, kinerja, harga, pemasaran. Temukan lembar teknisnya secara rinci.