Mercedes EQS: Selamat datang di papan

Tapi mari kita kembali ke hiperscreen. Dua layar kanan memiliki pengembalian haptic. Di bagian bawah layar pusat, selalu ada panel kontrol pendingin udara. Layar yang menghadap penumpang menjadi area dekorasi jika kursi tidak dihuni. Dan jika ada penumpang, kamera memantau pengemudi ! Jika yang ini “melihat” bahwa pengemudi melihat ke arah layar ini, ia diletakkan di backstil untuk konten tertentu.

Mercedes mengungkapkan interior Persamaan !

Jauh sebelum presentasi besar dijadwalkan untuk April mendatang, Mercedes-Benz meluncurkan interior sedan EQS-nya. Seperti yang telah kita lihat sebelumnya, Mercedes EQS memiliki interior sebelumnya yang ditandai oleh Hyperscreen Mbux: layar raksasa 141 cm lebar yang menutupi seluruh dasbor. Perlu dicatat bahwa pelanggan juga akan dapat memilih interior yang lebih tradisional yang terdiri dari layar sentral tunggal seperti Mercedes-Benz Class yang baru.

Layar yang membentuk mbux hyperscreen memiliki “pengembalian haptic”. Jadi, ketika pengemudi atau penumpang depannya akan menekan layar, sebagai imbalannya, getaran kecil dikeluarkan oleh 12 aktuator sehingga pengguna tahu bahwa permintaannya dipertimbangkan. Sistem infotainment EQS Mercedes sangat kuat. Itu memiliki CPU untuk Delapan 24 GB Ram Hearts.

Di antara fitur -fitur baru, para desainer Mercedes telah melakukan pekerjaan yang luar biasa sehingga koefisien penetrasi ke udara sedan – atau c_X – menjadi serendah mungkin. Mereka berhasil menurunkan nilai ini menjadi 0,20; rekor dunia.

“Dengan Persamaan kami, kami telah menciptakan generasi baru mobil mewah. Berdasarkan gaya kemurnian sensual kami, kami menciptakan keinginan dengan menggabungkan patung yang menarik dengan proporsi yang paling progresif. Karakteristik utama seperti desain “One-Bow” dan konsep holistik yang terintegrasi, sangat berkurang dan sangat lancar memberikan EQS olahraga dan penampilan inovatifnya. Ini membedakannya dari semua kendaraan yang telah kami buat sejauh ini – inilah yang membuat Persamaan kami sangat luar biasa.””, kata Gorden Wagener, Kepala Design Officer dari Daimler Group.

Insinyur Mercedes bekerja untuk waktu yang lama di bagian akustik. Diakui, ini adalah mobil listrik, tetapi Mercedes sangat mementingkan persepsi (15 pembicara 710 W) yang merupakan bagian integral dari pengalaman berkendara. Sebagai standar, dua alam semesta suara ditawarkan: gelombang perak dan fluks yang jelas. Suasana suara disertai dengan difusi parfum dan penyaringan udara luar untuk menghilangkan bau yang buruk berkat filter HEPA.

Semua sensor (hingga 350) dan sistem dikelola oleh a kecerdasan buatan Mampu membuat keputusan instan menurut parameter yang berbeda: kecepatan, percepatan, suhu, berkedip mata pengemudi, dll.

Mercedes EQS: Selamat datang di papan

Mercedes mengungkapkan dasbor yang mengesankan dari sedan listrik EQS -nya, dengan hiperscreen. Tapi itu akan menjadi pilihan !

Ini adalah tradisi di Mercedes: Sebelum mempresentasikan sepenuhnya mobilnya, merek pertama kali menunjukkan kabin. Berikut adalah bagian dalam Persamaan, sedan listrik besar baru (yang akan terungkap secara penuh pada 15 April). Centerpiece adalah Hyperscreen, strip layar yang mengesankan lebar 1,41 meter.

Hyperscreen meliputi, di bawah segelas dudukan, instrumentasi 12,3 inci, layar sentral 17,7 inci dan layar penumpang 12,3 inci. Garis elemen ini menggabungkan aerator lateral, yang mengambil gambar tersayang di Mercedes, turbin. Aerator pusat membentuk ikat kepala yang bijaksana, yang meluas di pintu, dengan pencahayaan kamar.

Tapi mari kita kembali ke hiperscreen. Dua layar kanan memiliki pengembalian haptic. Di bagian bawah layar pusat, selalu ada panel kontrol pendingin udara. Layar yang menghadap penumpang menjadi area dekorasi jika kursi tidak dihuni. Dan jika ada penumpang, kamera memantau pengemudi ! Jika yang ini “melihat” bahwa pengemudi melihat ke arah layar ini, ia diletakkan di backstil untuk konten tertentu.

Faktanya tetap bahwa hiperscreen akan ditawarkan sebagai pilihan ! Dalam konfigurasi serial, layar akan diambil di kelas S yang baru. Entah instrumentasi digital 12,3 inci, tanpa tutup, dan layar format potret 12,8 inci, yang ditempatkan di kontinuitas area pusat. Dalam hal ini, elemen dekoratif besar menghadap penumpang. Di antara kemungkinan, saus kulit dengan efek bantuan.

Titik umum di dua tepi: lengkungan mengambang antara pengemudi dan penumpang. Untuk merek, ini adalah “indeks visual” pada arsitektur propulsi: dengan listrik, tanpa terowongan transmisi. Persamaan tentu saja menerima versi terbaru dari sistem multimedia mbux, dengan perintah suara yang lebih canggih dan tampilan yang beradaptasi dengan kebiasaan pengemudi. Misalnya, jika Anda selalu menelepon teman yang sama ketika Anda pulang pada Selasa malam, panggilan yang sesuai sekarang akan disarankan hari itu dalam seminggu dan saat ini.