Taycan s

Tetapi pada terminal isi ulang yang cepat dan terus menerus, baterai dapat memperoleh beban 5 % hingga 80 % hanya dalam 22 menit dan 30 detik. Untuk penggunaan 100 km, hanya akan memakan waktu 5 menit. Aset nyata yang telah kita lihat.

Tes Taycan Turbo: Porsche yang spektakuler tanpa datar enam !

Ini Acara. Acara baru di Porsche ! Sebuah revolusi yang sangat, yang menegaskan bahwa keinginan untuk terlibat secara tidak dapat diubah menuju era listrik baru tidak akan mengubah semangat atau DNA produsen menjadi 20.000 kemenangan dalam kompetisi. Taycan Turbo S adalah Porsche yang asli. Dalam nada dan kinerja. Itu dikonfirmasi. Esai kami akan dapat bersaksi.

6 miliar investasi yang dilakukan dalam elektrifikasi produk olahraga “nol emisi” pada tahun 2022, tidak akan tanpa konsekuensi. Sebuah halaman baru berputar, Porsche secara definitif lupa diesel, mempertahankan senjata termal dan historisnya dan melibatkan bagian dari sumber dayanya dalam elektrifikasi olahraga . Luksemburg akan menjadi taman bermain kami untuk putaran pertama dari 4 -rheelers yang ditingkatkan oleh 761 hp.

Tahun berlalu tetapi waktu berubah. Tidak dapat diperbaiki. Pada 2008, diesel muncul di Porsche. Penyimpangan ? Tidak terlalu. Ini tidak diragukan lagi telah menyelamatkan tanda kebangkrutan yang mungkin. Ketika Porsche telah memperluas jangkauannya ke lebih banyak model dan khususnya SUV, mesin diesel, dibagikan dengan Audi dan Volkswagen khususnya, memungkinkannya untuk menguntungkan. Dalam sepuluh tahun, Porsche telah menemukan warna finansial yang memungkinkannya hari ini untuk bergerak menuju kemuliaan yang lebih mekanis dan tren yang lebih modern yang sekarang dikombinasikan dengan listrik.

Baik untuk diketahui: mengantisipasi pembelian dan dijual kembali.

Dimungkinkan untuk mengetahui nilai jual kembali atau pemulihan kendaraan Anda berkat peringkat mobil turbo dari Porsche Taycan Anda, alternatif dari pantai Argus.

Lebih banyak ruang, lebih sedikit ruang. Alam semesta interior futuristik.

Taycan sumur bernama ” Turbo s », Sejarah tidak menyinggung pelanggannya yang terbiasa dengan nama semacam ini, (turbo tidak memiliki hubungan tentu saja dengan powertrainnya), berukuran antara 911 dan Panamera . Berasal dari konsep Mission E, diluncurkan di Frankfurt Motor Show pada tahun 2015, sedan 4 -ruang, 4 -ruang ini, dengan desain yang sangat tajam, panjangnya 4,96 m, oleh karena itu memungkinkan empat penghuni untuk menemukan alam semesta yang sunyi dan modern dari yang baru yang baru model.

Dan jika kita tentu memiliki lebih banyak ruang daripada 911 tradisional (itu tidak terlalu rumit), Taycan tidak membawa kenyamanan dan kemudahan panamera, terutama di kursi. Taycan masih memiliki 366 liter bagasi di belakang dan 81 liter di depan.

Di atas kapal, ketika Anda menemukan lingkungannya untuk pertama kalinya, kejutannya adalah ukuran ! Ini membenamkan Anda di alam semesta digital dengan tidak kurang dari tiga layar digital di dasbor. Jika bentuk tabel instrumentasi horizontal mengingatkan pada 911 tahun 1963 tertentu, fitur -fitur transpir modernitas.

Ada gabungan tanpa tutup digital non -taktil yang sepenuhnya melengkung yang berorientasi pada pengemudi dengan meter utama. Di tengah, layar 16,8 -inci yang diinformasikan tentang data mengemudi dan otonomi utama serta fungsi AC 4 -Zone. Ada juga di bawah layar sentuh 8.4 -inch yang memastikan pengembalian ke semua informasi yang berkaitan dengan sistem operasi listrik. Kemudian, terletak lebih ke arah penumpang depan, layar digital 10,9 inci, opsional, yang menawarkan semua infotainment yang sesuai untuk membuat perjalanan lebih menyenangkan: yang mengatakan, Anda juga dapat memantau navigasi dan kinerja. Semuanya dapat diakses.

Porsche Electro-Mobility, gambar pertama-tama adalah kekuatannya !

Banyak, dan tentu saja, membandingkan pendatang baru dengan model Tesla. Memang benar, bahwa orang Amerika, tidak diragukan lagi tetap sedikit sendirian dalam mobilitas semacam ini, masih memiliki beberapa keunggulan kinerja untuk harga yang hampir tidak ada duanya. Model yang lebih cepat dalam beberapa hal dinegosiasikan 70.000 euro lebih sedikit. Itu menyengat !Tapi Anda benar -benar harus membandingkan ? Apakah kita membandingkan, pada kenyataannya, aksesibilitas Porsche 911 dengan model tertentu yang lebih kuat atau lebih efisien dan lebih murah ? Mungkin. Mengapa tidak.

Namun, banyak yang lebih suka gambar bahwa 911 mengacu pada mobil balap lainnya dari genre ini. Citra produsen menjadi pelanggan yang sering lebih kuat dari yang lainnya. Nah, dengan Taycan, itu adalah aksesibilitas ke Porsche Electro-Mobility ! Dan itu membanting. Dengan semua yang dapat dibayangkan dalam hal desain, teknologi, pengetahuan insinyur “master” dalam seni pertunjukan, efisiensi jalan dan kemudahan olahraga.

Techno porsche, kinerja penuh.

Taycan Turbo S, yang sasisnya lebih rendah dari 911, telah dirancang dalam bahan baja, aluminium dan plastik dengan karbon besar, pertama kali menggunakan dua motor listrik yang daya kumulatifnya mencapai 761 hp (yang paling kuat dari dua versi yang ditawarkan – Turbo: 680 hp, menunggu versi yang lebih “ringan” yang diluncurkan pada bulan November di salon Los Angeles dan yang akan merupakan mayoritas penjualan).

Oleh karena itu motor listrik pada setiap gandar. Yang jelas menjadikannya drive empat -roda . Baterai lithium-ion 270 kW (kapasitas 93,4 kWh), sangat datar dan dipasok dengan tegangan 800 volt sepenuhnya terintegrasi di bawah lantai. Mobilnya berat, 2.295 kg termasuk baterai 625 kg, tetapi masih merupakan prinsip mobil listrik: kelebihan berat badan sayangnya berlebihan.

Hanya kinerja, otonomi dan penghitungan penggunaan. Dan untuk memastikan teknis dan kecepatannya, sedan memiliki gearbox kecepatan dua yang beroperasi dengan mesin belakang. Yang pertama, cukup pendek, memastikan optimalisasi akselerasi besar, yang mengirimkan semua kekuatan secara instan. Laporan kedua, lebih lama memastikan pengelolaan otonomi yang diberikan pada 412 km (WLTP). Taycan Turbo tidak melupakan fundamental karena menawarkan aset spor itu a Kontrol Luncurkan untuk membuat “keberangkatan yang ditangkap”, dan fungsi Overboost (yang memungkinkan untuk mencapai daya maksimum 761 hp). Sasis tetap adaptif dengan suspensi pneumatik dan kontrol gulungan.

Melampaui kinerja sepeda bahkan, seperti 100 km/jam pertama dengan hanya 2,8 detik (9,8 detik per 0 hingga 200 km/jam), untuk kecepatan maksimum yang dikekang pada 260 km/jam, jaminan sedan Jerman di jalan nyata ” Roh Porsche »». Keajaiban. Kami datang ke sana. Faktanya tetap bahwa otonomi adalah informasi penggunaan utama yang harus dihargai, dan dalam satu detik, kelola. Itu bisa dengan cepat jatuh !

Tetapi pada terminal isi ulang yang cepat dan terus menerus, baterai dapat memperoleh beban 5 % hingga 80 % hanya dalam 22 menit dan 30 detik. Untuk penggunaan 100 km, hanya akan memakan waktu 5 menit. Aset nyata yang telah kita lihat.

Taycan s

Perbarui pilihan Anda

Drive

• Penawaran
• Sewa jangka panjang
• Mobil listrik dan hibrida

Riset

• Kendaraan komersial
• Membandingkan
• Panduan Pembelian

Kendaraan komersial

• Siapa kita
• Bagaimana itu bekerja
• F.MEMILIKI.Q. Drive
• F.MEMILIKI.Q. pada sewa jangka panjang
• Temukan penawaran yang harus diisi

Hak Cipta © 2023 Autoxy S.P.MEMILIKI. Seluruh hak cipta.
Hak Cipta © 2023 Autoxy S.P.MEMILIKI. Seluruh hak cipta.

• Kebijakan Cookie
• Pemberitahuan Hukum
• Kebijakan Privasi – Data Pribadi

Gambar mungkin tidak sesuai dengan produk akhir.

** Nilai konsumsi bahan bakar dan emisi CO₂ yang ditunjukkan sesuai dengan prosedur uji WLTP berdasarkan kendaraan baru yang telah diterima sejak 1 September 2018. Prosedur WLTP ini menggantikan Siklus Mengemudi Eropa (NEDC), yang merupakan prosedur pengujian yang digunakan sebelumnya. Kondisi pengujian lebih realistis, konsumsi bahan bakar dan emisi CO₂ diukur sesuai dengan prosedur WLTP, dalam banyak kasus, lebih tinggi dari yang diukur sesuai dengan prosedur NEDC. Nilai konsumsi bahan bakar dan emisi CO₂ dapat bervariasi tergantung pada kondisi penggunaan yang sebenarnya dan faktor -faktor yang berbeda seperti: peralatan spesifik, opsi dan jenis ban. Pastikan untuk lebih dekat dengan titik penjualan Anda untuk informasi lebih lanjut.

* Harga yang ditunjukkan pada drive.en tidak bebas dari kemungkinan kesalahan meskipun kontrol kami yang penuh perhatian dan teliti. Kemungkinan ketidakakuratan dapat menyangkut tanggal dan/atau durasi promosi. Drive berjanji untuk memperbarui informasi yang dilaporkan sesegera mungkin dan tidak dapat dianggap bertanggung jawab atas kesalahan apa pun.

AUTOXY S.P.MEMILIKI. melakukan untuk mempertahankan dan memperbarui semua konten situs web ini secara teratur. Terlepas dari segalanya, autoksi s.P.MEMILIKI. tidak menjamin keakuratan informasi yang terkandung di Situs, yang dapat menjadi usang karena kesalahan atau dilupakan. AUTOXY S.P.MEMILIKI. tidak dapat dianggap bertanggung jawab atas kesalahan atau kesenjangan, atau kerusakan langsung, tidak langsung, konsekuensi atau jenis kerusakan lainnya yang terkait dengan penggunaan situs web ini atau fungsi yang terkandung di dalamnya.

Untuk perjalanan singkat, bantuan berjalan atau bersepeda #Sédéplacemounspolluer